يعتقد بعض السائقين أن تعبئة الكفرات بأعلى ضغط ممكن فكرة جيدة، بينما يظن آخرون أن زيادة الراحة تعني تقليل ضغط الهواء داخل الإطارات. لكن الحقيقة أن كلا الأمرين قد يؤثران سلبًا على أداء السيارة وسلامة القيادة.
ضغط الهواء في الكفرات من أكثر الأمور التي يتم تجاهلها رغم أنه يؤثر بشكل مباشر على الثبات واستهلاك الوقود وعمر الإطارات وحتى مسافة التوقف عند الفرامل.
لذلك من المهم معرفة الضغط المناسب لسيارتك بدل الاعتماد على التخمين أو ما يقوله الآخرون.
هل يوجد رقم واحد مناسب لجميع السيارات؟
الإجابة لا.
كل سيارة لها ضغط هواء موصى به من الشركة المصنعة يختلف حسب:
- وزن السيارة.
- حجم الإطارات.
- تصميم نظام التعليق.
- الحمولة المتوقعة.
ولهذا لا يمكن الاعتماد على رقم ثابت لجميع السيارات.
أين أجد ضغط الهواء الصحيح؟
أسهل طريقة هي البحث عن الملصق الموجود في أحد الأماكن التالية:
- داخل باب السائق.
- داخل غطاء خزان الوقود في بعض السيارات.
- دليل المالك.
هذا الملصق يوضح الضغط المناسب للإطارات الأمامية والخلفية.
ما الضغط الشائع في معظم السيارات؟
رغم اختلاف السيارات، فإن كثيرًا من سيارات السيدان والكروس أوفر تعمل غالبًا ضمن نطاق:
| نوع السيارة | الضغط التقريبي |
|---|---|
| سيارات السيدان | 30 – 35 PSI |
| الكروس أوفر | 32 – 38 PSI |
| الدفع الرباعي | 35 – 40 PSI |
لكن هذه أرقام عامة فقط، والمرجع الحقيقي هو توصيات الشركة المصنعة.
ماذا يحدث إذا كان الضغط منخفضًا؟
انخفاض ضغط الهواء قد يؤدي إلى:
- زيادة استهلاك الوقود.
- تآكل الكفر بشكل أسرع.
- ضعف التحكم بالسيارة.
- ارتفاع حرارة الإطار أثناء القيادة.
- زيادة احتمالية تلف الكفر.
ولهذا يعتبر نقص الهواء أكثر خطورة مما يعتقد كثير من السائقين.
ماذا يحدث إذا كان الضغط مرتفعًا؟
زيادة الضغط ليست أفضل دائمًا.
فقد تسبب:
- قساوة أكبر أثناء القيادة.
- ضعف تماسك الإطار مع الطريق.
- تآكل منتصف الكفر بسرعة.
- زيادة التأثر بالحفر والمطبات.
لذلك يفضل الالتزام بالرقم الموصى به وعدم تجاوزه بشكل كبير.
متى يجب فحص ضغط الكفرات؟
يفضل فحص الضغط مرة واحدة على الأقل كل شهر.
كما ينصح بالفحص:
- قبل السفر لمسافات طويلة.
- عند تغير الفصول.
- بعد ملاحظة انخفاض أحد الإطارات.
هل أفحص الضغط والكفر بارد أم ساخن؟
يفضل دائمًا قياس الضغط والإطارات باردة.
أي قبل القيادة أو بعد توقف السيارة عدة ساعات.
لأن القيادة ترفع حرارة الهواء داخل الإطار مما يؤدي إلى زيادة القراءة.
لماذا تضيء لمبة ضغط الكفرات؟
في السيارات الحديثة توجد حساسات تراقب ضغط الهواء.
وقد تضيء اللمبة للأسباب التالية:
- انخفاض ضغط أحد الإطارات.
- تغير درجات الحرارة بشكل كبير.
- وجود ثقب أو تسريب هواء.
- خلل في أحد الحساسات.
إذا استمرت اللمبة بعد تعبئة الهواء فقد تحتاج السيارة إلى إعادة ضبط النظام أو فحص الحساسات.
هل يختلف الضغط عند تحميل السيارة؟
نعم.
بعض السيارات توصي بزيادة بسيطة في ضغط الهواء عند السفر أو تحميل السيارة بأوزان كبيرة.
وغالبًا ستجد هذه القيم موضحة على الملصق الموجود في باب السائق.
أسئلة شائعة
هل أعبئ الكفر حسب الرقم المكتوب على الكفر نفسه؟
لا.
الرقم الموجود على الكفر غالبًا يمثل الحد الأقصى المسموح به وليس الضغط اليومي الموصى به.
هل انخفاض الحرارة يؤثر على ضغط الكفرات؟
نعم، فقد ينخفض الضغط مع انخفاض درجات الحرارة.
كم مرة أفحص ضغط الكفرات؟
مرة شهريًا على الأقل، بالإضافة إلى الفحص قبل السفر.
هل ضغط الهواء يؤثر على استهلاك الوقود؟
نعم، انخفاض الضغط قد يزيد استهلاك الوقود بشكل ملحوظ مع الوقت.
الخلاصة
ضغط الهواء المناسب للكفرات ليس مجرد رقم عشوائي، بل عامل مهم يؤثر على سلامة القيادة وعمر الإطارات واستهلاك الوقود. لذلك من الأفضل الاعتماد على الضغط الموصى به من الشركة المصنعة وفحصه بشكل دوري بدل الانتظار حتى تظهر مشكلة أو تضيء لمبة التحذير.
دقائق قليلة لفحص الكفرات قد توفر عليك الكثير من التكاليف والمشكلات مستقبلًا.