يعتقد بعض أصحاب السيارات أن الإطار يبقى جديدًا طالما لم يُستخدم على الطريق. ولذلك قد يحتفظ البعض بـ إطارات احتياطية لسنوات طويلة معتقدًا أنها ما زالت بحالة ممتازة لأنها لم تقطع أي كيلومتر.
لكن الحقيقة أن إطارات السيارة تتعرض للشيخوخة حتى لو لم تُستخدم إطلاقًا.
فالمطاط مادة تتأثر بمرور الزمن والعوامل البيئية، تمامًا كما تتأثر بعض المواد الأخرى بالحرارة والرطوبة والأكسجين.
ولهذا السبب لا يعتمد عمر الإطار على عدد الكيلومترات فقط، بل يعتمد أيضًا على عمره الزمني.
هل تتلف الإطارات وهي مخزنة؟
نعم.
حتى عند تخزين الإطار دون استخدام، تبدأ بعض التغيرات الكيميائية الطبيعية داخل المطاط.
ومع مرور السنوات قد يفقد المطاط جزءًا من مرونته الأصلية، مما يؤدي إلى:
- ظهور التشققات.
- انخفاض التماسك على الطريق.
- زيادة احتمالية التلف.
- ضعف الأداء في الظروف الصعبة.
ولهذا فإن التخزين وحده لا يوقف عملية تقادم الإطار بالكامل.
ما العمر الافتراضي للإطارات؟
لا يوجد رقم واحد ينطبق على جميع الإطارات، لكن معظم الخبراء وشركات الإطارات تنصح بالانتباه إلى عمر الإطار بعد مرور:
6 سنوات
يجب فحص الإطارات بشكل دوري ودقيق.
10 سنوات
غالبًا ينصح باستبدال الإطار حتى لو بدا بحالة جيدة ولم يُستخدم كثيرًا.
لأن العمر الزمني وحده قد يؤثر على سلامة المطاط.
كيف تعرف عمر الإطار؟
الكثير من السائقين لا يعلمون أن تاريخ تصنيع الإطار مطبوع عليه.
ابحث على جانب الإطار عن رمز DOT.
ستجد في نهايته أربعة أرقام.
مثال:
2524
وهذا يعني:
- 25 = الأسبوع الخامس والعشرون.
- 24 = سنة 2024.
أي أن الإطار صُنع في الأسبوع 25 من عام 2024.
لماذا يشيخ المطاط مع الوقت؟
يتأثر المطاط بعدة عوامل مثل:
الأكسجين
يتفاعل المطاط ببطء مع الهواء المحيط.
الحرارة
درجات الحرارة المرتفعة تسرع عملية التقادم.
أشعة الشمس
الأشعة فوق البنفسجية قد تؤدي إلى تشقق المطاط مع مرور الوقت.
الرطوبة والظروف البيئية
بعض البيئات تؤثر على عمر الإطار أكثر من غيرها.
ولهذا قد يختلف عمر إطارين متطابقين حسب طريقة التخزين.
هل التخزين الجيد يطيل عمر الإطار؟
بالتأكيد.
إذا تم تخزين الإطارات في مكان:
- بارد نسبيًا.
- جاف.
- بعيد عن الشمس المباشرة.
- بعيد عن مصادر الحرارة.
فإن ذلك يساعد على إبطاء عملية التقادم.
لكن حتى في أفضل ظروف التخزين لا يتوقف العمر الزمني للإطار.
علامات تدل على أن الإطار أصبح قديمًا
حتى لو كان النقش (الخطوط) ما زال جيدًا، انتبه لهذه العلامات:
التشققات
خصوصًا على الجوانب الخارجية.
تصلب المطاط
عندما يصبح المطاط قاسيًا بشكل غير طبيعي.
الانتفاخات
ظهور انتفاخات أو تشوهات في جسم الإطار.
فقدان التماسك
خصوصًا على الطرق المبللة.
عند ظهور هذه العلامات يجب فحص الإطار فورًا.
هل الإطار الجديد دائمًا جديد فعلًا؟
ليس بالضرورة.
عند شراء إطارات جديدة، تحقق دائمًا من تاريخ التصنيع.
فقد تجد إطارًا لم يُستخدم من قبل لكنه مخزن منذ عدة سنوات.
ولهذا ينصح كثير من الخبراء بشراء إطارات حديثة التصنيع قدر الإمكان.
جدول العمر التقريبي للإطارات
| عمر الإطار | الحالة العامة |
|---|---|
| أقل من 3 سنوات | ممتاز غالبًا |
| 3 إلى 5 سنوات | جيد جدًا |
| 5 إلى 6 سنوات | يحتاج متابعة وفحص دوري |
| 6 إلى 10 سنوات | يتطلب فحصًا دقيقًا ومنتظمًا |
| أكثر من 10 سنوات | يفضل الاستبدال حتى لو لم يُستخدم |
هل قلة الاستخدام أفضل من كثرة الاستخدام؟
ليس دائمًا.
الإطار الذي يُستخدم بشكل طبيعي ويحفظ جيدًا قد يكون أفضل من إطار بقي سنوات طويلة دون استخدام.
لأن الحركة الدورية تساعد أحيانًا على الحفاظ على مرونة بعض مكونات الإطار مقارنة بالتخزين الطويل جدًا.
كيف تحافظ على الإطارات لأطول فترة ممكنة؟
فحص ضغط الهواء بانتظام
الضغط الصحيح يطيل عمر الإطار.
تجنب الوقوف الطويل تحت الشمس
خصوصًا في فصل الصيف.
تدوير الإطارات دوريًا
إذا كانت السيارة تُستخدم بانتظام.
تخزين الإطارات بشكل صحيح
في مكان مظلل وجاف.
فحص تاريخ التصنيع قبل الشراء
وهي خطوة يغفل عنها كثير من الناس.
معلومة قد لا يعرفها الكثيرون
قد يبدو الإطار من الخارج بحالة ممتازة، لكن التغيرات التي تحدث داخل المطاط مع مرور السنوات لا يمكن رؤيتها دائمًا بالعين المجردة.
ولهذا السبب لا يعتمد خبراء السلامة على شكل الإطار فقط، بل ينظرون أيضًا إلى عمره الزمني وتاريخ تصنيعه.
الخلاصة
إطارات السيارة لا تبقى جديدة إلى الأبد حتى لو لم تُستخدم. فالمطاط يشيخ مع مرور الوقت بسبب الحرارة والأكسجين والعوامل البيئية المختلفة. لذلك ينصح بمراقبة عمر الإطار من خلال تاريخ التصنيع، وإجراء فحوصات دورية بعد 6 سنوات، والتفكير في الاستبدال عند الاقتراب من 10 سنوات حتى لو كان الإطار يبدو بحالة جيدة.